ブレーキを踏んだ時に、前後輪の回転数差や旋回・直進などの走行状況に合わせて、ブレーキ力を最適配分するシステムです。乗車人数や荷物の積載量によって、車両の前後での重量配分は変化しますが、その場合、ブレーキをかけた際の前後輪のグリップの割合も変化します。EBDはそれを見越して、積載重量が大きい場合には後輪のブレーキ力を強くして前輪への荷重移動を小さくし、車両を安定化させます。