東京臨海部実証実験では、臨海副都心地域、羽田空港地域において、高精度3次元地図情報やITS 無線路側機による信号灯火色情報等を提供する環境を整備しています。また、羽田空港と臨海副都心を結ぶ首都高速道路では、ETC2.0路側無線装置により本線を走行する車両に関する情報やETC ゲートの開閉に関する情報を自動運転車に提供する環境を構築していくとともに、羽田空港においては、公共交通システム用の磁気マーカー、公共車両優先システム(PTPS: Public Transportation Priority Systems)、仮設バス停、バス専用レーン等を整備していきます。

名古屋大学では、「ダイナミックマップ2.0」、「合流調停」という、一歩先を見据えた研究に取り組んでいます。SIP-sdus交通環境情報構築タスクフォース主査を務める、名古屋大学未来社会想像機構モビリティ社会研究所教授、高田広章氏がわかりやすく解説しています。