ナイロビでみたアンビバレントな社会 10年ほど前、家人がナイロビ在住だったため、2度ほどケニアに行った。御多分に漏れず、…

2015年9月、国連の全加盟国（193カ国）は、21世紀の人類と地球の共通ビジョンとして、持続可能な開発目標SDGs（S…

朝、玄関の前に立つとスーッと無人のクルマがやってきてドアが開く。乗ると勝手に目的地へと走り始め、予想どおりの時間に到着す…

運転自動化レベル３以上の実用化による変化 高速道路におけるレベル3の実用化が現実味を帯びてきました。 レベル3の自動運転…

高齢者が起こす事故件数が増加していることを受けて行われた「高齢運転者交通事故防止対策に関する調査研究分科会」の中間報告書…

携帯電話を保持しての通話や画面の注視、そして、それらをしたことで事故を引き起こした場合に決められている道路交通法の違反点…

自動運転にかかわるキーワードを新聞で見ない日がないくらい、「自動運転」という言葉自体の認知度は高まった。名称の認知度とい…

今回は、自動運転車に要求される安全性の程度について考えてみたいと思います。 この点に関して国土交通省は、2018年9月に…

自動運転のクルマは、基本的に道路交通法を守るようにプログラムされる。けれど、実際の交通社会で「守りすぎる」と、交通流を乱…

昨今、「幸せ」「QOL」「Well-being」について考える企業が急増中だ。CHO（Chief Happiness O…