shimizukazuo

レベル3を語る②〜ホンダ・レジェンド「Honda SENSING Elite」

2021/4/30

2021年3月5日、ホンダは、レベル3自動運転システム「Honda SENSING Elite(ホンダ センシ…

shimizukazuo

レベル3を語る①〜メルセデス・ベンツSクラス「DRIVE PILOT」

2021/4/30

2021年1月、日本国内でもメルセデス・ベンツのフラッグシップセダン、新型Sクラスが発売開始された。新型Sクラスには、法…

自動運転車とディレンマ状況―トロリー問題への対応

2021/4/23

1.はじめに  日本では、2020年4月以降、自動運転のレベル3の公道利用が可能になりました。車両がレベル3で走行中、車…

iwasadarumiko

自動運転の取り組みと現在地〜SIP-adus中間成果発表会

2021/4/20

2020年3月25~26日にかけて、SIP-adus(内閣府戦略的イノベーションプログラム自動運転)の中間成果発表会が開…

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コロナで激変! 世界のクルマ社会、未来へのカギは「グリーンディール」~国際自動車ジャーナリスト清水和夫に聞く②~

2021/4/5

今、世界中が新型コロナウイルスに翻弄されています。ニューノーマルという言い方もありますが、新しい価値観が求められるなかで…

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世界初! ホンダのレベル3「レジェンド」は完全自動運転の夢を見るか~国際自動車ジャーナリスト清水和夫に聞く①~

2021/3/5

3月4日、ホンダのフラッグシップ新型レジェンドが発表されました。注目はなんと言ってもレベル3の自動運転機能を採用した点で…

大田区の未来の大実験場「ハイシティ」のデジタルツインと自動運転バス

2021/2/18

羽田空港のある街として知られる東京大田区。摘んだ秋の草花を手にご夫婦はいつもの散歩のついでに、2020年10月に9月18…

iwasadarumiko

視野障害が自動車運転にもたらす影響と、高度運転支援機能による運転支援効果

2021/1/11

運転は、認知~判断~操作の繰り返し。交通事故は認知遅れによるものが多くを占め、被害軽減ブレーキなどはその対策として位置づ…

コロナ禍の「居場所」空間としてのクルマは、自動運転の未来像?

2021/1/5

この1年近く、どんなテーマの執筆や講演でも、「コロナ」に言及せざる得ない状況が続いているが、この傾向はまだしばらく続きそ…

公民プラス学連携で将来像を描き、自動運転バスを試みる美園

2020/12/28

トヨタ自動車が2020年1月に世界最大の家電見本市CESで、静岡県裾野市の東富士工場跡地(2020年末に閉鎖予定)に、約…