乗りものとしての魅力と社会的受容性-最高のドライバーと最高のクルマ試乗-

2021/7/8

子どもの頃から、縁あって数々の貴重なクルマとそのオーナーたちに接して育った。機能的にはポンコツと言わざるを得ないものの、…

不安と感動がまじりあう「クルマ」を取り巻く未来地図

2021/6/4

先日お台場で開催された『SIP第2期自動運転 中間成果発表会』で、はじめて自動運転車のドライバーとして乗り込んだ。ラスベ…

驚きのレベル4の完成度の高さと、潜在的な課題解決の難しさを実感

2021/5/20

未来を変えるショーケース 2021年4月20~21日、東京のお台場で実施された、自動運転実証実験プロジェクトの試乗会に参…

最新ADAS搭載オーナーカー乗り比べで感じた、今後の期待と課題

2021/5/20

最新モデルが続々登場 SIP-adusの一環として、自動運転や高度運転支援システム(ADAS:Advanced Driv…

「してもらうテクノロジー」から「Withテクノロジー」視点へ〜茨城県境町に見る、人と自動運転のいい関係〜

2021/5/16

3月某日、茨城県境町でBOLDLY社が走らせているフランスのNAVYA社製ARMAに乗せてもらいに行った。大変晴れた日で…

shimizukazuo

レベル3を語る②〜ホンダ・レジェンド「Honda SENSING Elite」

2021/4/30

2021年3月5日、ホンダは、レベル3自動運転システム「Honda SENSING Elite(ホンダ センシ…

shimizukazuo

レベル3を語る①〜メルセデス・ベンツSクラス「DRIVE PILOT」

2021/4/30

2021年1月、日本国内でもメルセデス・ベンツのフラッグシップセダン、新型Sクラスが発売開始された。新型Sクラスには、法…

自動運転車とディレンマ状況―トロリー問題への対応

2021/4/23

1.はじめに  日本では、2020年4月以降、自動運転のレベル3の公道利用が可能になりました。車両がレベル3で走行中、車…

iwasadarumiko

自動運転の取り組みと現在地〜SIP-adus中間成果発表会

2021/4/20

2020年3月25~26日にかけて、SIP-adus(内閣府戦略的イノベーションプログラム自動運転)の中間成果発表会が開…

shimizukazuo

コロナで激変! 世界のクルマ社会、未来へのカギは「グリーンディール」~国際自動車ジャーナリスト清水和夫に聞く②~

2021/4/5

今、世界中が新型コロナウイルスに翻弄されています。ニューノーマルという言い方もありますが、新しい価値観が求められるなかで…