どうなるレベル3? レベルの再議論がそろそろ必要か?

2021/9/21

早いもので、ホンダが世界初の自動運転レベル3の機能を持つ条件付き自動運転車を正式発表してから約半年が過ぎた。 その間、S…

「やらまいか!」浜松版MaaSが生み出すグルーブ

2021/8/18

浜松の「やらまいか!」の熱量が大好きである。 「やらまいか!=やっちまおうぜ!」をスローガンに浜松市内はもちろん他所者も…

乗りものとしての魅力と社会的受容性-最高のドライバーと最高のクルマ試乗-

2021/7/8

子どもの頃から、縁あって数々の貴重なクルマとそのオーナーたちに接して育った。機能的にはポンコツと言わざるを得ないものの、…

不安と感動がまじりあう「クルマ」を取り巻く未来地図

2021/6/4

先日お台場で開催された『SIP第2期自動運転 中間成果発表会』で、はじめて自動運転車のドライバーとして乗り込んだ。ラスベ…

驚きのレベル4の完成度の高さと、潜在的な課題解決の難しさを実感

2021/5/20

未来を変えるショーケース 2021年4月20~21日、東京のお台場で実施された、自動運転実証実験プロジェクトの試乗会に参…

最新ADAS搭載オーナーカー乗り比べで感じた、今後の期待と課題

2021/5/20

最新モデルが続々登場 SIP-adusの一環として、自動運転や高度運転支援システム(ADAS:Advanced Driv…

「してもらうテクノロジー」から「Withテクノロジー」視点へ〜茨城県境町に見る、人と自動運転のいい関係〜

2021/5/16

3月某日、茨城県境町でBOLDLY社が走らせているフランスのNAVYA社製ARMAに乗せてもらいに行った。大変晴れた日で…

shimizukazuo

レベル3を語る②〜ホンダ・レジェンド「Honda SENSING Elite」

2021/4/30

2021年3月5日、ホンダは、レベル3自動運転システム「Honda SENSING Elite(ホンダ センシ…

shimizukazuo

レベル3を語る①〜メルセデス・ベンツSクラス「DRIVE PILOT」

2021/4/30

2021年1月、日本国内でもメルセデス・ベンツのフラッグシップセダン、新型Sクラスが発売開始された。新型Sクラスには、法…

自動運転車とディレンマ状況―トロリー問題への対応

2021/4/23

1.はじめに  日本では、2020年4月以降、自動運転のレベル3の公道利用が可能になりました。車両がレベル3で走行中、車…